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隨著鈑金的應用越來越廣泛,鈑金件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環,機械工程師熟練掌握鈑金件的設計技巧,鈑噴線工藝流程也固然重要,尤其在汽車工業噴漆線上得到廣泛應用。
汽車涂裝是指在汽車表面涂上一層油漆,以達到保護汽車的效果。汽車涂裝一般采用烤漆 。在汽車廠,車架和外殼是焊接的,接下來的工序是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。
汽車鈑噴線工藝:刮膩子、上光、噴漆等。
通常汽車鈑噴線一般首先進行底漆處理:在工件底層填充砂痕和微孔,增加下層涂層的附著力 ,同時也指示缺陷。
中間底漆的處理:為面漆準備一個潤滑良好的工作面,完成所有底漆工作的尾部一道工序,增加參與層的附著力 ,并有一定的隔離作用,保證面漆的質量;
面漆噴涂:面漆分為單層漆和多層漆,分別是固色層和裝飾維護層。
前處理:去除工件表面的油污、灰塵和鐵銹,在工件表面形成一層“磷化層”,該層耐腐蝕,能增加噴涂層的附著力 。除油、除銹、磷化、鈍化。經預處理后,工件表面無油、無銹、無灰塵,在原本銀光閃閃的表面形成均勻粗糙的不易生銹的灰色磷化膜,可以防銹,增加噴塑層的附著力。
高溫固化:將工件表面的粉末涂層加熱到規定的溫度,并保持相應的時間,使其熔化、整平、固化,從而獲得工件所需的表面效果 。將噴涂好的工件推入固化爐中,加熱至預定溫度,并保持相應的時間;開爐,取出,冷卻,即得成品。油漆表面干燥固化后,處理掉上面的缺陷,處理掉砂紙的痕跡,處理掉粗蠟的痕跡,以達到滿意的光澤。